Sur Le Bateau, Tu Ne Sais Pas Ces Choses.

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S' inspirant de la tradition européenne de la grande bouche et de la "bordure de moue", son processus de fabrication est sévère et complexe.

En ce qui concerne le choix des matières premières, il a des exigences presque rigoureuses pour les matières premières en cuir, après un bon mélange, Shell cordovan cuir (reconnu comme la meilleure chaussure

L 'excellente qualité des matières premières est mise en oeuvre pour garantir la flexibilité et la perméabilité à l' air des chaussures.

Comme les chaussures et les chaussures de chaque paire de chaussures sont recouvertes d 'un seul morceau de cuir, la couleur du cuir doit être uniforme et l' épaisseur uniforme.

A l 'heure où l' on progresse rapidement, il y a plus d 'options pour les matières premières, qu' il s' agisse de surfaces en cuir artificiel, de tissus fibreux ou de mélanges de divers matériaux, la durabilité à long terme demeure le seul critère de la qualité d 'une paire de chaussures.

Dès le début de la naissance, de chaussures avec des propriétés étanches à l'eau a été honoré.

Afin d'obtenir l'effet de l'eau, à l'intérieur et à l'extérieur ont un haut de cuir, et après immersion dans l'eau, de la voile de chaussures capables de drainage, des gaz d'échappement, et la température d'évaporation pour le pied, de sorte que le pied dans un laps de temps très sec et confortable, c'est parce que orthodoxe de chaussures à talon haut après un à un de gaz d'échappement, le drainage de la suture, sans cette bande de suture, ce bateau n'est pas conforme aux exigences.

La suture de drainage conçu initialement pour des fonctions d'échappement et de 360 degrés autour de lacets, aujourd'hui, est devenu une expression d'élégance, de la nature et de l'élite de ce voile cette inséparables.

Les lacets de chaussures sont également fabriqués autour de 360 degrés de cuir et les yeux de chaussures ne doivent pas seulement être solides, mais aussi résister à la rouille et à l 'érosion, ce qui explique pourquoi on les a recouverts de 18 kg d' or ou qu 'on leur a fait subir un traitement spécial.

La semelle de chaussure de la chaussure est conçue de manière à ne pas glisser, à ne pas glisser, à ne pas glisser les moindres ondules de l 'eau, c' est l 'invention de Paul Sperry.

Un certain nombre de marques dans le traitement de la semelle de la chaussure lors de l'utilisation de No-Slip antidérapant à technologie spéciale, en glissant de l'activité de l'environnement ou de temps n'est pas affectée.