Les Voyageurs Commencent À Réduire Leurs Effectifs Ou À Ouvrir La Voie À La Bourse.

Hier (28 novembre),MortelDes fonctionnaires du Ministère des relations publiques ont confirmé à la presse les informations faisant état de la réduction des effectifs, mais ont déclaré que le taux de réduction n 'était pas de 25% et que la récente réduction des effectifs s' inscrivait dans le prolongement de la restructuration au début de l' année.

Les journalistes ont constaté que la réduction de l 'effectif des passagers s' expliquait principalement par deux raisons.Tout d 'abord, après la guerre du « double 10 », les sept mâles de la concurrence dans le secteur de l' électricité étaient prédéterminés par les déclarations publiques faites pendant de nombreuses années par les propriétaires d 'entreprises, selon lesquelles les personnes qui abandonnent les plates - formes et s' orientent vers le développement vertical s' accompagnent inévitablement de changements de personnel; deuxièmement, de nombreuses sociétés d' électricité ont été à l 'avant - garde du modèle de « Financement - expansion - perte - refinancement », et se sont finalement implantées sur le marché, après la période de bulles d' investissement des opérateurs.Dans ce contexte, y compris les mortels, Jingdong, et ainsi de suite, les objectifs opérationnels sont orientés vers la recherche de bénéfices.

　Ou pour ouvrir la voie au marché.

Hier, des sources ont révélé que des réductions d 'effectifs de 25% avaient été récemment opérées dans le secteur de la clientèle.La même personne a également indiqué que la réduction de l 'effectif des clients concernait plusieurs secteurs tels que le siège social, les succursales locales, les services à la clientèle.

Lorsque le chef du Département des relations publiques a indiqué aux journalistes que les récentes compressions d 'effectifs s' inscrivaient dans le prolongement de l' ajustement structurel intervenu au début de l 'année, l' entreprise procéderait à un remaniement des effectifs dans chaque secteur en fonction de la productivité et de l 'efficacité, ce qui était tout à fait normal dans le fonctionnement de l' entreprise.

Une source interne a déclaré à la presse que le taux de réduction des effectifs, qui était de 25%, n 'était pas réaliste.À l 'heure actuelle, les clients sont en train de restructurer leur « produit de retour », d' abord en réorganisant les lignes de produits, en divisant le système de produits en six grands secteurs et en 19 lignes de produits spécifiques, et certains secteurs responsables de la planification, de la vente et de la commercialisation des produits seront au centre de la future configuration.

En effet, les licenciements de clients peuvent résulter de leur transformation: abandonner la plate - forme, passer de la poursuite antérieure de l 'expansion à la rentabilité comme objectif d' exploitation de l 'entreprise, afin de relancer la concurrence.

Un investisseur a déclaré à la presse qu 'en raison de l' entrée en bourse de YY, le guichet central des États - Unis risquait d 'être ouvert et que tout le monde s' en allait.Toutefois, la situation n 'est pas optimiste car le marché n' accepte que peu les opérateurs verticaux et préfère les grands opérateurs plates - formes.

Sur cette base, en août dernier, les passagers ont d 'abord réduit le Front logistique.Selon les voyageurs, si le vent est en train d 'optimiser, le nombre de villes de distribution autonome a été ramené de 26 à 6.

Avant cela, Chen annonçait aux médias que les ventes des clients avaient augmenté de près de 30% au cours des trois premiers trimestres et que les bénéfices seraient réalisés au cours du quatrième trimestre.Les professionnels pensent que tous les passagers sont sur le Front de la réduction et de la réduction des effectifs pour préparer leur entrée en bourse.

Li Chengdong, Observateur de l 'industrie du commerce et de l' électricité, a déclaré à la presse que la réduction de la demande de personnel logistique et de service à la clientèle s' était traduite par une réduction des effectifs.En outre, l 'amélioration de l' efficacité de fonctionnement etCoter en bourseLes coûts de compression sont également une cause importante de réduction des effectifs. »

　　Désplateformer

Auparavant, les voyageurs avaient lancé une plate - forme V +, essayant de faire des voyageurs une ville d 'affaires en ligne, permettant à certaines marques de mode de s' installer.Cependant, l 'intensité de la guerre des prix a progressivement abandonné le rôle de Taobao et de la plate - forme de Beijing - Est, les Chinois sont maintenant entrés dans le magasin de Suning.Tous les êtres sensibles ont droit à la liberté.

"Être un opérateur plateforme non seulement brûle de l 'argent, mais aussi divise votre précieux flux, de sorte que les mortels se retirent de cette concurrence.Toutefois, l 'évaluation des marchés de capitaux ne serait peut - être pas bonne si l' on se contentait de développer le concept d 'électricité de marque de mode. »Li Chengdong analyse.

Les clients adoptent le modèle d 'exploitation de la vente directe par l' intermédiaire de l 'OEM, de sorte que les entreprises de passagers sans usine, sans matériel, sans magasins, tandis que la conception des produits, le marché, la commercialisation, les centres d' appel et la logistique d 'entreposage sont leurs principaux opérateurs.

2012, réduction des effectifs et des produitsStocksEt d 'ajuster le rythme des nouveaux produits, et d' autres moyens, afin de permettre à tous les passagers de s' engager dans une voie de développement plus rationnelle.