人民元の双方向流れる「穴」をもう少し大きくするにはどうすればいいですか？

クロスボーダーファイナンスは間違いなく資金需要のある方の融資の新しいルートであり、国内企業が国際市場ルールに適応するための有益な試みでもあります。

しかし、クロスボーダー人民元ローンは試行中にもいくつかの問題があります。例えば、貸付主体が単一すぎる、貸付用途の制限が厳しすぎる、業務プロセスが多いなどです。

前海管理局はずっと越境人民元ローンの規模拡大の良方を探しています。

賀竜徳氏は本紙記者に対し、大規模なクロスボーダーローンを行うには香港銀行の積極性を刺激するだけでなく、国内決算銀行の積極性も刺激する必要があると述べた。香港が人民元を経営する銀行は原則として前海企業に直接お金を借りることができますが、国境を越えた貸与の流れによって、中間に国内決算銀行があります。

一部の香港銀行は国内決算銀行が保証書を発行する必要があります。もし前海企業が違約した場合、国内銀行は違約責任を負い、国境を越えた貸付は当該銀行のリスク資産を形成します。

前海管理局は、2014年前に海を跨ぐ人民元の貸付けの目標は新たに500億元を記録することで、引き出しの金額は150億元であると提出しました。このため、前海管理局は積極的に各種の資源を使用して、越境貸付業務の良い銀行に傾いて、銀行の積極性を奮い立たせます。

企業の反映の流れが長いサイクルの問題に対して、賀竜徳氏は、今は資金を使う段階で、中国資本の銀行が契約書の約束通りに審査し、貸し付けしています。銀行もう審査しなくてもいいですか？

はい、融資をゆるめる用途制限については、2014年に越境貸付業務を開始した蘇州工業園区の試行政策は、越境人民元貸付資金が「借入人グループ会社以外の企業の委託貸付に使用してはいけない」というもので、前海政策の簡単規定より委託貸付に使用できないことは明らかに芸術性が高く、前海側の参考になる。

「前海はまだ建設段階であり、多くの新登録企業は前海における銀行の伝統的なリスク評価指標に合致していない。銀行はリスク評価において革新的なものがあるかどうか」と王峰は疑問を呈した。

実は、前海の銀行機構もこの方面の問題を考えています。ある国有銀行の前海支店の担当者は本紙に対し、前海企業の信用格付けや経営歴史に特化し、新たな指標を使って判断する試みが行われていると語っています。

　　深圳市と香港の関連業界協会は、香港の保険会社、投資銀行などの非銀行金融機関に対し、貸付主体を香港で人民元業務を経営する銀行を香港の金融機関に拡大し、越境人民元ローンを発行するように監督部門に申請しました。

試行中に難点があっても自信がある。上記の建設銀行の前海支店の関係者によると、現在の前海では海外の低コスト資金調達方法は確かに狭いです。実際に海外から入る資金はまだ少ないです。しかし、前海は資本項目下の自由流動の突破口であり、とりわけ恵まれた条件を備えており、この切り口は徐々に開けられ、機会はいつまでも用意された人だけに残されています。