화물 운송 원가 절감 전략

혼합 하 다책략

혼합 전략배달 업무일 부 는 기업 자체 가 완성 한다.이런 전략의 기본 사상 은 순 전략(즉,배 송 활동 은 모두 기업 자체 가 완성 하거나 완전히 하청 을 주 는 것 이다.제3자 물류완성)일정한 규모 경 제 를 형성 하고 관 리 를 간소화 하기 쉽 지만 제품 의 품종 이 변화 가 많 고 규격 이 다 르 며 판 매 량 이 다르다 는 등 상황 으로 인해 순 전략 을 사용 한 배 송 방식 이 어느 정도 초과 하면 규모 효 익 을 얻 지 못 할 뿐만 아니 라 오히려 규모 가 비 경제적 이다.한편,혼합 전략 을 사용 하여 기업 자체 가 완성 한 배 송 과 아웃 소 싱 을 제3자 물류 에 완성 하 는 배 송 을 합 리 적 으로 배정 하면 배 송 원 가 를 가장 낮 출 수 있다.예 를 들 어 미국의 한 건어물 생산 업 체 는 미국 전역 에 걸 쳐 있 는 1000 개 체인점 의 배 송 수 요 를 만족 시 키 기 위해 6 개의 창 고 를 만 들 고 자신의 차량 팀 을 보유 하고 있다.경영 이 발전 함 에 따라 기업 들 은 배 송 시스템 을 확대 하기 로 결정 하고 시카고 에 7000 만 달러 를 투자 하여 새로운 창 고 를 재건 하고 새로운 재료 처리 시스템 을 배치 할 계획 이다.이 계획 을 이사회 토론 에 제출 했 을 때 원가 가 높 을 뿐만 아니 라 창고 가 지어 져 도 수 요 를 만족 시 키 지 못 한 다 는 것 을 발견 했다.그 러 자 업 체 들 은 공공 창 고 를 임대 하 는 쪽으로 눈 을 돌 렸 고,그 결과 업 체 가 인근 에 공공 창 고 를 빌려 필요 한 설 비 를 추가 하고 기 존 창고 시설 까지 더 하면 업 체 가 필요 로 하 는 창고 공간 으로 충분 하지만 총 투 자 는 설비 구입 비 20 만원,외주 운임 10 만원 에 임대료 까지 합치 면 700 만원 이 훨씬 안 되 는 것 으로 나 타 났 다.

　차별 화 전략

차별 화 전략의 지도 사상 은 제품 특징 이 다 르 고 고객 서비스 수준 도 다르다 는 것 이다.

기업 이 다양한 제품 라인 을 가지 고 있 을 때 모든 제품 을 같은 기준의 고객 서비스 수준 에 따라 배 송 할 수 없고 제품 의 특징,판매 수준 에 따라 서로 다른 재고,서로 다른 운송 방식 과 서로 다른 저장 장 소 를 설정 해 야 한다.제품 의 차이성 을 무시 하면 불필요 한 배 송 원 가 를 증가 할 수 있다.예 를 들 어 화학품 첨가 제 를 생산 하 는 한 회 사 는 원 가 를 낮 추기 위해 각종 제품 의 판 매 량 비중 에 따라 분류 한다.A 류 제품 의 판 매 량 은 전체 판 매 량 의 70%이상 을 차지 하고 B 류 제품 은 20%정 도 를 차지 하 며 C 류 제품 은 10%정도 이다.A 류 제품 에 대해 회 사 는 각 판매망 에 재 고 를 준비 하고 B 류 제품 은 지역 유통 센터 에 만 재 고 를 준비 하 며 각 판매망 에 재 고 를 준비 하지 않 으 며 C 류 제품 은 지역 유통 센터 에 도 재 고 를 설치 하지 않 고 공장 창고 에 만 재고 가 있다.한 동안 의 운행 을 통 해 이런 방법 이 성공 적 이라는 사실 이 증명 되 었 고 기업 의 전체 배 송 원 가 는 20%이상 떨 어 졌 다.{page_break}

　　병합 정책

합병 전략 은 두 가지 차원 을 포함 하 는데 하 나 는 배 송 방법 상의 합병 이다.또 하 나 는 공동 배 송.

배 송 방법 상의 합병.기업 이 차량 을 배정 하여 배 송 임 무 를 완성 할 때 차량 의 용적 과 적재량 을 충분히 이용 하여 만재 만 장 을 하 는 것 은 원 가 를 낮 추 는 중요 한 경로 이다.제품 의 품종 이 다양 하기 때문에 포장 형태,저장 과 운송 성능 이 다 를 뿐만 아니 라 단위 중량 에 있어 서도 차이 가 매우 크다.한 차 에 중대 한 화물 만 실 으 면 종종 적재량 에 이 르 지만 용적 이 많이 남는다.작은 화물 만 싣 는 것 은 반대로 차 가 꽉 찬 것 처럼 보이 지만 실제로는 차량 적재량 에 이 르 지 못 했다.이 두 가지 상황 은 사실상 모두 낭 비 를 야기 시 켰 다.합 리 적 인 경중 조립,용적 크기 가 다른 화물 을 조립 하여 선적 하면 하중 방면 에서 만재 에 이 를 수 있 을 뿐만 아니 라 차량 의 효과 적 인 용적 도 충분히 이용 하여 가장 좋 은 효 과 를 거 둘 수 있다.가장 좋 은 것 은 컴퓨터 를 빌려 화물 배차 의 최 적 화 를 계산 하 는 것 이다.

공동 배 송.공동 배 송 은 재산권 차원 의 공유 로 집중 협력 배 송 이 라 고도 부른다.이것 은 몇 개의 기업 이 공동으로 소량 을 모 아 같은 배 송 시설 을 대량으로 공동으로 이용 하 는 배 송 방식 이다.그 표준 운영 형식 은 중심 기구의 통 일 된 지휘 와 관리 아래 각 배 송 주 체 는 경영 활동(또는 자산 을 유대 로)으로 공동으로 행동 하고 비교적 큰 지역 에서 조 화 롭 게 운영 하 며 특정한 고객 이나 특정한 고객 에 게 일련의 배 송 서 비 스 를 제공 하 는 것 이다.이런 배 송 은 두 가지 상황 이 있다.하 나 는 중 소 생산,소매 업 체 간 에 분업 하여 공동 배 송 을 실시 하 는 것 이다.즉,같은 업 종이 나 같은 지역 의 중 소형 생산,소매 업 체 가 단독으로 배 송 을 하 는 수송량 이 적 고 효율 이 낮은 상황 에서 공동 배 송 을 하면 기업 의 배 송 비용 을 줄 일 수 있 을 뿐만 아니 라 배 송 능력 도 서로 보완 할 수 있다.또한 도시 교통 혼잡 을 완화 시 키 고 배 송 차량 의 이 용 률 을 높 일 수 있다.두 번 째 는 몇 개의 중 소형 배 송 센터 간 의 연합 으로 특정한 지역 의 사용 자 를 대상 으로 각 배 송 센터 에 배 치 된 물자 의 수량 이 적 고 차량 이 용 률 이 낮 기 때문에 몇 개의 배 송 센터 는 사용자 가 필요 로 하 는 물 자 를 모 아 공동으로 배 송 한다.

　지연 정책

전통 적 인 배 송 계획 배정 에서 대부분 재 고 는 미래 시장 수요 에 대한 예측 수량 에 따라 설정 한 것 으로 예측 위험 이 존재 한다.예측 수량 이 실제 수 요 량 과 일치 하지 않 을 때 재고 가 너무 많 거나 너무 적은 상황 이 발생 하여 배 송 원 가 를 증가 시킨다.지연 전략의 기본 사상 은 제품 의 외관,모양 과 그 생산,조립,배 송 에 대해 가능 한 한 고객 의 주문 을 받 은 후에 확정 하 는 것 이다.일단 주문 을 받 으 면 신속하게 반응 해 야 하기 때문에 지연 전략의 기본 전 제 는 정보 전달 이 매우 빠르다 는 것 이다.일반적으로 지연 전략 을 실시 하 는 기업 은 다음 과 같은 몇 가지 기본 조건 을 가 져 야 한다.① 제품 특징:모듈 화 정도 가 높 고 제품 가치 밀도 가 높 으 며 특정한 외형 이 있 으 며 제품 특징 은 표현 하기 쉽 고 맞 춤 형 제작 후에 제품 의 용적 이나 무 게 를 바 꿀 수 있다.② 생산 기술 특징:모듈 화 제품 디자인,설비 의 지능 화 정도 가 높 고 맞 춤 형 공예 와 기본 공예 의 차이 가 크 지 않다.③ 시장 특징:제품 의 생명 주기 가 짧 고 판매 변동 성 이 크 며 가격 경쟁 이 치열 하 며 시장 변화 가 크 고 제품 의 조기 기한 이 짧다.

지연 전략 을 실시 할 때 항상 두 가지 방식 을 사용한다.생산 지연(또는 형성 지연)과 물류 지연(또는 시간 지연)이다.배 송 에 가공 활동 이 존재 하기 때문에 배 송 지연 전략 을 실시 할 때 지연 방식 을 형성 할 수도 있 고 시간 지연 방식 도 사용 할 수 있다.구체 적 인 작업 을 할 때 라벨 붙 이기(지연 형성),포장(지연 형성),조립(지연 형성)과 발송(시간 지연)등 분야 에서 자주 발생 한다.참치 통조림 을 생산 하 는 미국의 한 업 체 는 지연 전략 으로 배 송 방식 을 바 꿔 재고 수준 을 낮 췄 다.역사상 이 기업 은 시장 점유 율 을 높이 기 위해 서로 다른 시장 에 대해 몇 가지 라벨 을 설 계 했 고 제품 을 생산 한 후에 각지 의 분 양 창고 로 운송 하여 저장 했다.고객 의 선 호가 다 르 기 때문에 몇 가지 브랜드 의 같은 제품 은 특정한 브랜드 의 베스트셀러 로 인해 품절 되 고 다른 브랜드 는 오히려 판매 가 부진 하 다.이 문 제 를 이해 하기 위해 이 기업 은 예전 의 방법 을 바 꾸 었 다.제품 이 출하 될 때 라벨 을 붙 이지 않 고 각 판매 센터 에 운송 하여 저장 했다.각 판매 점 의 구체 적 인 주문 요 구 를 받 은 후에 야 각 점포 가 지정 한 브랜드 표지 에 해당 하 는 라벨 을 붙 였 다.그러면 이 부족 한 갈등 을 효과적으로 해결 하고 재 고 를 낮 추 었 다.