국내 통화팽창 형세는 엄격하고 & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp

증산의 침체로 현재 국내 증산가스 장작 공급은 이전의 석유, 중석화 2대 거두에서 산둥 지방정공장으로 옮겼다.

경유황의 큰 배경 아래에서 지련된 경유 도매가가 최근 계속되고 있다.

이와 함께 국가 관련 부처는 최근 감독의 힘을 높이는 배경 아래 일부 수련이 낮은 상자를 실행하기 시작하여 경유 가격을 더욱 끌어올리기 시작했다.

분석인들은 “ 매일 경제 뉴스 ” 기자에 대해 중석유 · 중석화 실제 디젤 감소 생산량은 결코 크지 않아, 공급 불균형은 현재 경유 자원의 긴장에 불과한 원인이 되지만 국내에서는 국내에서 석유 · 중석화의 실제 디젤 생산량은 결코 크지 않다고 말했다.

'암상자 조작 '점점 증가

국내 디젤 자원이 지속되는 부족으로 산둥 지련이 불타오르는 유일한 희망이 되고 있다.

탁상정보의 최신 통계에 따르면 산둥지 제련경유 주류 거래가격은 10월 초의 6900원 /톤에서 월말 8000원 /톤 가량으로 급격히 오르며 한 달 정도 상승 폭은 1100원 /톤이나 15.9%에 달한다.

현재 국내 경유의 긴장을 완화하기 위해 중석화는 계획외 초과 경유에 대해 톤당 1000위안의 환매를 가하고 있으며, 중석유 계획은 가공량도 크게 증가하고 있다.

"그래도 디젤 가격은 여전히 충분한 상승 동력을 갖고 있다. 지속적인 자원 긴장으로 인해 유기가 지속될 예상을 가져왔다"며 "탁창정보 분석사 주춘케는"돈도 살 수 없는 사정이 도처에 있어 유제품 시장의 주류 현상이 될 것으로 보인다 "고 말했다.

주춘케는 특히 일부 매가가 고액의 이윤을 벌고 나서 후기 폭락하더라도 지금은 ‘내기 ’의 실력과 용기가 있다고 생각한다.

이 상황에서 지련가격은 상승 말고는 다른 것이 없다.

"두 거물 자원 공급이 제대로 되지 않아, 지련 가격은 계속 오르게 된다."

산동 지역에서 국가 규정의 최고 소매 한도 0 (中) 가 7445원, 톤당, -10, -35대 경유 가격은 7892위안 (tv) 로 집계됐다.

일부 제련공장의 도매 가격은 이미 최고 한도가 훨씬 높다.

주춘케는 그중 경유 주류가 7800원 ~7950원 /톤을 357930원 경유 7930원 ~8100원.

국가 관련 부문은 최근 감시 강도를 높이고 공장 측에서'낮고 높이 뛰기'를 시작하는 데 그쳤다.

그러나 산동성의 가공 능력은 전국 정유 능력의 1 /10 정도를 차지하며 국내 자원 공급에 대한 완화 능력이 매우 한계가 있다.

여빈은 2거두의 생산을 장려하여 자원 압력을 완화시키면 발걸음이 상대적으로 느려지고 단기 자원 부족 현상이 지속적으로 이어질 것이며 거래가격이나 계속 상승할 것이라고 분석했다.

감독 효과 가 한계 가 있을 것 이다

지난주 산동지 제련 가공 수입 연유 흑리 상황이 계속 급진했다.

월6일까지 탁창 종합 제품 계산, 지방 정련소 가공 연료유 흑자 이익 432.5원, 10월의 마지막 주일에 128.09원 /톤을 급증하고 2009년 이래 최고 흑자 수준을 다시 타격하고, 디젤 평균 인상폭은 260위안이다.

여빈은 "이번 이윤 상승은 경유가 최고 한도 돌파, 고작적인 이득이 이끌어가고 있다"고 말했다.

외상이 움직이기 때문에, 게다가 이윤이 높은 기업으로, 지련된 원자재 자원이 긴장되고, 원료 체격이 계속 오르고 있다.

탁상정보통계에 따르면 싱가포르시장은 11월 하순에 인도된 러시아 M100 에서 해안밀수액이 41 ~444달러 사이로, 현재 청도시장 러시아 M100 고가 평균 가격은 5200위안 /톤 인근, 일부 무역상들이 5300위안 ~5400위안 /톤에 이르기까지 했다.

여빈은 그럼에도 불구하고 산동 시장은 여전히 구하기 어려운 국면이 나타나고 있다고 말했다.

이런 비싼 가격에 직면하여 많은 사람들이 여전히 물건을 사고 싶어하며 시장을 재고 나서도 여전히 이익을 얻는 공간이 있다.

"현재 유가와 그 상승세를 보면 지련이 감당할 수 있는 원료 가격은 5500원 ~5800원 ~톤 사이에 있다."

국가 관련 부문이 시장 감독에 대한 지속적으로 지속되더라도 가격 인하 판매가 가능한 가능성은 여전히 적어도 의외의 보조 정책이 아닌 것으로 보인다.

단지 이렇게 감독하여 유가를 낮추는 것은 매우 어려운 것 같다.

주춘케는 어떤 사람이 비싼 가격을 내놓으려고 하니 가격을 고려하지 않을 것으로 보고 있다.

감독의 힘이 한층 더 커지면 출하를 중단하거나 현재 시장에서 비싼 기름을 결정한 것으로 분석됐다.