왕혜: 효율, 안전, 평등?

외투를 벗지 않고, 휴대짐을 펴지 않고 어색하게 수색을 당하지 않아도 56초 동안 분류의 ‘안검채널 ’을 통과하면 공항 안전검사를 무사히 마칠 수 있고, 안전검사과정은 세관 등의 수속과 한 발자국으로 진행될 수도 있다.

국제 항공 운송협회 가 처음 대외 에 이 미래 공항 안전 검사소 를 발표했다

이 구상에 따르면, 안전검사를 진행한 여행객은 신분 및 일반 여행객과 중점검객을 구별할 예정이다.

공항 안보 는 여권 이나 기타 여행 증명서 중 생물 인식 정보 를 근거 하여 정부 가 그 에 대한 것 을 배출 할 것 이다

현재 안전 검사 방식에서 여행객이 소지한 모든 물건은 거의 한 번 검사된다.

이런 방식은 이미 40여 년을 설계하였다.

미래공항 안전검사소의 핵심 이념은 위험한 물체를 찾아 위험한 인물을 찾기 위한 것이다.

그것은 통계 여행객의 위험계수를 통계하여 고위험계수의 소확률 사건을 집중적으로 해결하고 절대다수의 저위험 여객들이 탄량의 최대화를 실현한다.

이 이념 의 전환 은 최근 몇 년 동안 국제 항공 이다

그러나 어떤 안전검사수단이든 한계성 ‘미래공항 안전검사소 ’의 발전도 많은 문제: 바이오 인식 기술이 믿을 수 있는지, 각국의 관광객 위험계수의 기준이 일치하는지, 각 종류의 공항이 어떻게 정보공유를 실현할 수 있는지를 시급히 해결해야 할 문제다.

무엇보다 인간의 요소는 복잡하고 변화하는 것이다.

전과가 없는 여행객이 장래에 위험 대상이 될 수도 있고, 짐은 다른 사람에게 손발을 옮겼고, 중점 대상에 걸린 여행단에서'들고 나오기'도 불명예스러운 일이다. 기준의 제정과 실시로 객관적인 차별 문제를 일으킬 수도 있다.

안전 검사 이념과 기술 갱신은 시도할 만하다. 하지만 결국 문제를 철저히 해결하지 못하고, 안전해야 하며, 평등한 갈등은 여전히 새로운 형식으로 이어질 것이다.