브라질 목적항의 주의사항 수출

브라질 수출화물 운송앞서 목적항을 미리 신청하기: 브라질 청관 시간은 일반적으로 길지만 선동은 브라질 항구에 있는 demurrage 가 비싸다.따라서 선적운송 전에 선사 목적항 면용기를 미리 신청해야 하며 일반적으로 21 -30일까지 면용 시간을 신청할 수 있다. 그렇지 않으면 목적항에서 고도의 demurrage 비용이 생길 수 있다.

2. 브라질 수출브라질의 화물은 NOR 컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨컨을 제공하는 데, NOR 상자가 해운요금을 상대상대상대상대상대상대상대상대상대싸싸싸싸싼 편이지만 목적항냉냉냉냉장고냉냉냉장고냉냉냉냉냉냉장고냉냉냉장고냉냉냉냉냉냉냉냉장고면면면면면면면면면면면면면면면할 경우 일반 박스를 사용하면면면면면면면면면면면면면면면면할 경우 일반 박스에서 면D1770 -260 매일.

3. 브라질 수출 화물은 선하증권에 운송비를 표시하고 브라질 청구서를 받지 않는다. 브라질의 수출 상품은 브라질의 화물을 브라질 청구에서 정본 세관, 브라질 세관은'세관'을 받아들이지 않고, 전산출신고도 받지 않고, 또한 선하증권에서도 운용비를 꼭 표시해야 한다. 브라질 현지 세관 요구 때문에 모든 수입에서 브라질의 화물 납부세, 전방선하증권은 브라질 세관에 의해 탈세 행위로 인정된다.또 남미주 국가의 해운은 전기방출을 거의 금지한다.

수출브라질CNJP /CPF /NCM:브라질 세관은 선하증권에 CNJP /CPF /NCM, CNPJ 와 CPF 는 브라질과 CPF 는 브라질사와 개인 신분번호이며, NCM: 이것은 화물 확인번호입니다. 우리나라 HS 인코딩에 해당합니다.

　　선하증권부분 요구:

1. 브라질 세관은 모든 비용을 요구한다. (선불과 비용 포함), 그 명세는 선하증권에 명시되어 있어야 한다. /'Freight agreement '등의 글자가 허용되지 않는다.

2. 해운 선하증권 (SEAWAY BILL), 전송 선하증권, Dumy 선하증권 (to order)는 받아들이지 않는다.3. 컨테이너 번호를 보장하고 봉지 번호의 정확성은 매우 중요하다.

4. 미터 제로 무게를 정확하게 표시할 수 있다

5. 화물 설명은 컨테이너에 설치된 화물을 정확하게 반영해야 한다. (정확한 건수 /가방 포함)

6. 수입 선하증권에 NCM (Harmonized cargo code) 번호를 적어도 4자릿수를 기입해야 합니다 (FAK 와 GDSM 은 화물 설명을 허용하지 않습니다)

7. 모든 선하증권에 CNPJ (브라질사는 국내 등록번호) 또는 CPF (개인 재물이 있다면)

8. CFS 화물을 받지 않는다

9.선하증권에 고객 정보는 반드시 진실 (회사 이름, 자세한 주소, 전화, 팩스 등), 수신자 /통지인의 주소는 브라질 경외의 수취인이 받아들일 수 없다.

10. 화물 설명소에서 화물 가치 목록을 기입할 수 없습니다. 새로운 규정에 따라 모든 것을 브라질로 선적하는 화물 준비에 관한 증명서를 꼭 작성하십시오.일단 보충료 마감 시간이 지나면 선하증권 자료는 다시 바꾸기 힘들기 때문이다.