중우편물 소포대 전면 평가 국경 전상'알렉산더 '

… 로 삼다

강력한 물류를 지탱하는 중 소포는 저가 및 덮개면으로 널리 팔린다.

그러나 국경 전사들이 성수기에 들어서면서 국내 적지 않은 지역 중 소포는 전면 인상을 선언했다.

일석은 천층의 물결을 놀라게 하며, 화물대가 손에 쌓인 화물을 처리하는 데다가 판매가도 물류 비용의 갑작스러운 상승으로 스트레스를 받았다.

현상: 중 소포 전면 가격 인상

8월 13일 친구권에서 갑자기 한 가지 소식이 전해지자 한 유명 물류사가 잠시 중지하는 가방배달 업무를 중단했다.

이 물류사들은 경로전상 분야에서 지명도가 높고, 예경 없이 잠시 업무를 중지하는 등 많은 사람들이 경영 불선으로 내부 정돈 여부를 추측하고 있다.

그러나 이 물류회사 업무원은 기자에게 알려 드렸다. 사실 모두가 예상한 것이 아니었다. 주로 회사가 며칠 전에 우체국에 통지를 받았기 때문에 화남지역의 중우편요금을 요구하기 때문에 업무를 중지했다.

이제부터 모든 화남 가방은 원래의 9.2에서 절약된다.

업무를 잠시 중지하는 것은 물론 이 물류회사뿐만 아니라 화남지역의 다수 화물대가 모두 전면적으로 제시한 통지를 받았다고 한다.

알기로는

소포는 중국 우체국에서 전개된 경제형 국제속품 서비스로, 현재 중국을 넘어 전신업체 중 절반 가까운 소포가 중국 우체국을 통해 해외로 발송된다.

샘저우 돌사자 한 의류상업체 코사장은 기자에게 갑자기 소포를 올리는 것도 처음이 아니었고, 매년 가격은 파동이 발생했을 뿐, 올해는 예년보다 조금 더 일찍 이르고, 기세가 등등하면서 상승하는 폭이 커서 어쩔 수 없었다.

“ 우리 회사와 합작한 화물 세대는 현재 수중에 원래의 가격에 따라 수취된 화물을 어떻게 처리할 것인지 잘 모르겠지만, 가장 걱정되는 것은, 현재 상품이 창고에 쌓여 배달되지 않고, 제공된 추적번호는 오래도록 출구할 수 없으며, 그 때 다른 방향을 바꾸어 새로운 추적번호를 생성할 수 없다.

그러므로 우리는 화물과 재물 두 푼의 손실을 당하기 쉽다.

그가 말했다.

원인: 우체국이 시장 질서를 규범적으로 조정하다

천주 홍발선물유한회사 황 사장은 기자에게 지난해부터 경로전상에 종사했다.

"당시 협동대들을 찾아왔을 때 대천주 지역으로만 알려지면 각 세대 회사가 제공하는 할인은 모두 다르다. 최고 할인은 8.2절에 달할 수 있고, 배달 서비스도 제공하지만 서비스의 품질이 다르고, 가끔 분배되는 현상도 있다"고 말했다.

그가 말했다.

이에 대해 기자들은 푸젠 일부 전자상업체와 화물대에 대해 인터뷰 조사를 진행했으며 현재 복건지역의 중우편소가방이 전면적으로 가격을 올렸지만, 다른 노선 가격도 다르며 샘저우의 현재 9.4의 할인이 있다.

이우와 선전 등지는 여전히 8 ~9퍼센트의 할인을 제공할 수 있고, 심지어 한 집에서 6퍼센트 제시한 가격도 있다.

푸젠 우체국에서 소포 관계자는 기자에게 현재 소포의 가격조정은 화남지역을 겨냥한 것이 아니라 전국적으로 진행되고 있다.

사실 운임을 높이는 것은 아니지만 실제로는 경영을 규범화하는 것이다.

현재 전국 각지의 소포가격이 모두 다르기 때문에 업무량을 높이기 위해 낮은 할인을 줄 수 있기 때문에 다른 성 도시의 소포가 유입돼 전체적인 효율에 영향을 미칠 수 있다.

이에 따라 이번 전면 제시가격은 현재 시장의 가격을 정돈하고 규범시장 질서를 규범적으로 규범한 것은 아니다.

전면적으로 가격을 올리면서 서비스의 품질을 더욱 높여 다가올 성수기 수요에 대비할 것이다.

이 책임자는 말한다.

호남 한 화물대회사도 평상시 장사 등 내륙 도시의 물류는 상하이, 항주, 심천 등 연해 도시로 몰려들어 전통적인 성수기에 이르면 화물이 창고에 쌓여 제때에 배달할 수 없다고 밝혔다.

그는 중우편물 소포켓은 현재 국경 전상시장의 가장 주류 채널이었지만 2013년 이후 가격이 급격히 오르면서 많은 매가들이 수동적이라고 말했다.

화남 지역에서 잇달아 전가를 조정하고, 다른 지역에서 소포를 전가로 소포하고 있는 소문이 시장에 퍼지고 있다.

성수기 가 올 때 화물 이 적체 창고 를 쌓아 왔 다

해결해야 할 일 같은 문제, 중국 우체는 거시적 조정 조치를 통해 가격 상승폭을 조작하는 데 도움이 되고 국제소포시장의 합리적 발전을 촉진할 수 있다.

영향:대매가 ‘별일 없어 ’

물류 원가 모두 경로전상 최대 지출 비용으로 배송비용이 제품 자체나 이윤 자체보다 높은 경우가 많다는 것이다.

‘ 가격전 ’ 을 하는 중국 경로전상으로서 제품보다 판매가가 어떻게 물류루트를 선택하느냐는 게 낫다.

매 년 중 소포 소포 대폭 인상 가격 을 거꾸로 전상 기업 최적화 물류 구동, 변형 업그레이드 발송 방식 이다.

업계 인사.

황 사장도 기자에게 중우편물 가격의 변동은 사실 큰 매가들의 영향이 그리 크지 않다고 알려 소매가들이 들썩거리고 있다.

대매가들은 일반적으로 걷는 것이고, 국경 창고와 해외 창고의 발전이 성숙해지고, 대매가가 시효에 큰 폭의 상승을 거뒀을 뿐만 아니라 정책이 좋은 영향으로 가격도 큰 우세를 보이고 있다.

소매가를 반관하여 정가 정책은 흔히 물류 원가 요소에 따른다.

일단 물류 가격이 파동이 발생하면, 그들은 어쩔 수 없이 상응적인 조정을 해야 한다.

하지만 중소포트 가격이 상승하는 것은 가격의 장점이 대폭 줄어들지만 다른 물류루트에 비해 중소포는 여전히 강한 우세를 가지고 있다. 가격의 파동 때문에 일방적으로 ‘때려죽이기 ’를 할 수는 없다. 역시 자신의 주영제품 특성과 목표 시장의 상황에 따라 선택해야 한다.

그가 말했다.

코총은 여전히 가격과 이윤이 낮은 보급품에 속하기 때문에 신흥시장으로 보내면, 중 소포를 선택할 것인지 일정한 장점이 있으나, 여전히 가격이 오르지 않은 지역의 소포를 찾는다고 말했다.

미국이나 러시아로 보내면 물류 직통 서비스를 선택할 수 있다.

우리 회사를 예를 들면, 비교적 자주 이메일을 찾는다.

송전 제품, 싱가포르, 스위스, 스웨덴 등 해외 우편서비스를 선택할 수 있다. 유럽과 북미 등 시효에 대한 요구가 높고 해외 우체국 소포를 선택할 수 있다.

현재 중 소포켓은 매년 어느 정도 가격 파동의 영향을 미칠 정도로 전기상 서비스 플랫폼도 물류업체와 협조하여 물류 전선의 개통으로 중소매가가 물류 원가를 줄일 수 있는 피해를 주고 있다.

그러나 일부 판매가들은 현재의 가격 인상은 국경 상업성수기 때문에 일단 비수기에 들어서면 가격은 작은 공간이 있기 때문에 당황할 필요가 없다.