항공권 대리 카드
지난해 12월 남방항공과 동방항공도 잇따라 판매대리상에게'인터넷 비행기표 매출 질서에 대한 통지'에 대해 무자질의 대리인을 정비하고 항공사 적분을 통해 면허증, 항공 기업의 소속 티켓 또는 무료 입장권을 환불하고 장려하고 있다.
관광 사이트
가격을 올려 판매하는 현상.
항공 기업이 다시 하강하여, 중소항공권 대리상이 첫째로 돌진했다.
하강 직전 대리상은 비행기표 판매에서 3% 의 커미션을 받을 수 있다는 것으로 알려졌다.
한 소형 비행기표 대리의 기본 운영을 유지하려면 매달 매월 출표량이 2000장이야 손익 밸런스가 된다.
이 밖에 상술한 가격표를 판매하는 것도 일부 대행의 소득 인상 수단이다.
업계 인사가 걱정되어 보완하기 위해
수입
부족, 소대리들은 규정 위반 조작 가능성을 더욱 심해 국제 항공권 변상 세금 인상을 포함해 낮은 할인 비행기표를 고할인 가격으로 개정하는 등, 그중 회사 고객은 고객이 비교적 비교적 낮은 고객을 상대로 한다.
개인 고객
손발을 할 공간이 더 있다.
트레이닝 마케팅 담당자 유사례가 소개했다. 회사 예약표는 정자 구독자가 개찰을 고려해 전가표를 선택했다. 그러나 부정한 대리인은 몰래 고객의 전가표를 교환해 같은 항공편의 저가 할인표를 반품하고 차액을 벌여 회사 고객이 정상적으로 개정하지 못했다.
중소형 대리상 외에도 대형 온라인 여행사 (OTA)는 휴대, 어디로 가는 항공권 대리 판매 업무도 하락의 영향을 받는다.
이에 대해 유셰는 전문가의 출장 관리사가 예정대로 비행기표 복귀를 주요 이익점으로 하는 것이 아니라 기업을 위해 더 가치 있는 통제 서비스를 통해 수입을 얻는다고 말했다.
단기로는 항사가 전문적인 출장 관리회사에 커미션을 내려주는 것은 소득상 일정한 영향을 미칠 수 있지만, 장기적으로는 커지지 않거나 질서 정돈하는 것은 업종과 정규회사에 실질적인 이득을 가져올 것이다.
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