천미 자동차'역풍'입국: 가전 거물 황홍생 크로스 조차

세계적으로 차를 만드는 길은 수많은 선행자들이 이미 두파혈류를 겪었지만, 여전히 후자의 약약을 막지 못하고 있다.

일전 한 중국어는 천미 자동차, 영문 이름 ‘스카이웰’이라는 자동차 브랜드가 갑자기 공중 시야에 들어섰다.첫 번째 자동차는 순전동 SUV, 재항 이정 500km, 2021년 출시될 예정이다.

또한 강소천미 자동차 유한공사는 2025년 생산판매30만대를 실현할 계획이며 누적 매출액은 500억원에 가까운 국내 신에너지 이용차영군 브랜드가 될 계획이다.

중국 전체 자동차 시장과 신에너지 자동차 시장의 쌍쌍 하락, 조차 신세력이 세판을 가속화하는 가운데, 천미 자동차의 계획과 목표가 급진했다.

기자는 기신보 발견을 통해 천미 자동차의 운영 주체는 강소천미 자동차 유한회사로 2019년 11월 1일 등록 자본 2억원 위안을 등록했다.경영 범위는 자동차 정차 개발, 제조, 판매, 애프터서비스, 자동차 부품 연구 개발, 제조, 판매, 새로운 에너지 자동차 기술 개발, 기술 양도 등이 포함되어 있다.

특히 강소천미 자동차 유한공사는 새 에너지 자동차 그룹 유한회사가 100% 주식을 지켰고, 양자의 배후에는 상용차 생산업체 남경 김룡으로 알려져 있는 주선 업무는 새로운 에너지 버스, 신에너지 물류차 등을 생산하는 등 주요 선무로 주목된다.

무엇보다 비보 자동차의 실질적인 컨트롤 황홍생은 가전적 창위그룹의 창시자이다.

천미 자동차가 수면 위로 떠오르면서'레전드'인생을 겪은 황홍생의 트럭 도로도 점점 뚜렷해지고 있다.

가전제품

2009년부터 2019년까지 가전산업에서 대여객차업까지 다시 천미자동차로 등장해 황홍생은 10년을 칩복하였다.

공개된 자료는 올해 63세인 황홍이 1989년 창위그룹을 창출해 2000년에 출시했으며 후반은 절도, 사기 협박 상장 회사 등 죄명으로 징역 6년을 선고받았다.

2009년 출소한 황홍생은 인생의 두 번째 창업을 앞당겨 가졌다.2010년 4월 황홍생과 그의 아내 임위평은 1억 주식을 투매하며 9억 항만 원지를 창출해 창원천지투자회사를 설립하고 2011년 천지자회사 남경창원천지 신에너지 과학기술(워워워카 최대주주)유한회사와 하문 김용과 남경도우 자동차 그룹은'남경 김룡 3방 재편 협의서'에 합류해 남경김룡 등록자본을 5억원, 황홍생은 남경김용회장으로 출범했다.

이로써 남경 김룡 선전 개보, 무한 시보, 광저우 창원동력 및 중앙연구원은 모두 비보차로 귀속되고, 남경 김룡 85%를 제외하고, 다른 몇몇 자회사들은 모두 월보 자동차 100%로 지주했다.

지금까지 월보 자동차의 발전은 이미 초기 규모를 갖추었다.남경 김룡 이 차량 제조사들은 물론 신에너지 자동차의 핵심 부품을 자체적으로 개발했다.정차 제품의 매트릭스는 대형 버스 시리즈, 경형 버스 시리즈, 전용차 시리즈, 그리고 새로운 무인운전 버스.

시장의 표현도 득점적이다.2018년 남경 김용신 에너지 버스 판매량은 0.94만 대로 우통과 비아디에 이어 3위에 올랐다.

황홍생은 월보그룹에 대한 소목표로 2025년 소득 1200억 돌파, 대형 버스, 경량차, 용차 연산 판매량은 각각 3만 대, 7만대, 50만 대.

한편 남경김용은 황홍생은 자동차 업계로 전형된 첫걸음으로 새로운 에너지 버스 및 상용차를 발전시키면서 황홍생의 신에너지 승용차 사업도 점차 추진하고 있다.

이르면 2017년 5월, 월보 자동차를 몰면 이미 공신부의 승용차 승용차 허가가 자질에 따라 같은 해 12월에 신에너지 진입자질의 검수를 받았다.

천미 자동차 브랜드가 발표되는 동시에 첫 전략 차형도 공식적으로 선보였다.외형으로 보면 이 차는 SUV 의 신에너지 차, 재항리 500km, 2021년에 출시될 예정이다.이 차는 관통식 헤드램프를 채택하고, 벌의 모양의 중망 디자인은 비교적 봉쇄되어 순전차형 디자인에 부합된다.측면에서 보면 슬라이드 디자인으로 라인이 매끄럽고 숨은 문손잡이 바람막이 최적화된다.그러나 다른 차형 성능 인자 면에는 기업이 소개하지 않았다.

한편, 올해 초 월보자동차는 이미 용차 분야에서 베플랫폼, CE 플랫폼과 AE 플랫폼을 개발할 준비가 되어 있으며, 곧 출시될 SUV 는 베플랫폼을 이용했다.

"워터카가 가져온 새 에너지 이용차 생산자질은 6 자질에 불과하다. 그 중에는 7자'승용차 준생증'이 포함되지 않아 현재 승용차를 생산할 수 없다."지난 16일 월보자동차에 가까운 업계 인사가 21세기 경제보도기자에게 “신에너지 승용차와 소형 가용차를 할 수 없다. 천미자동차 레이아웃은 결함이 있다”고 말했다.

역시 천미 자동차의 발전 전망은 업계 내에서는 결코 좋지 않다.신에너지 상용차에서 용차로 갈아타면 천미 자동차 우세는 눈에 띄지 않는다.

그러나 신에너지 버스 및 물류차의 시장발전공간의 긴축에 직면해 새로운 에너지 이용차를 향한 전형도 황홍생의 어쩔 수 없는 일이다.

데이터는 올해 1~10월, 5미터 이상 버스 누적 판매가 125299대, 전년대비 8.4% 하락한 것으로 나타났다.그중 9월과 10월 대폭 하락해 평균 30퍼센트가 넘는다.

한편, 2019년 수당 정책이 대폭 하락하면서 신에너지 버스 기업의 이익 수준이 대폭 줄어들기 때문에, 장부 수금이 높은 수준에 이르기까지 전업의 스트레스가 크다.

“현재 황홍생의 어려움도 크지만, 객차의 제조 과정은 상대적으로 차를 이용하는 복잡한 4대 공예는 가장 밑부분이다. 객차에서 차를 이용할 수 있을지 미지수다.”상술한 인사.

크로스 메이커 승산이 얼마나 됩니까?

사실상 가전 분야에서 다국적 조차도 황홍생은 처음으로 게를 먹는 사람이 아니다.

20여 년 전 적극한 에어컨 슈퍼 춘란그룹은 글로벌 오토바이가 성공한 뒤 동풍 남경 자동차 생산 중 중형 트럭을 인수했다.2004년 춘란그룹이 날로 좋지 않은 가전업에 연발된 것도 춘란 트럭에 대한 지원을 할 수 없다.2008년 7월 부실한 춘란트럭은 강소서공그룹에 의해 수매됐다.

2003년, 민간 기업들이 자동차 업계 진출의 대조에서 오크스그룹도 뒤떨어지지 않고, 2004년 2월 자동차 진출을 선포하고, 원동력, 서도 양형 차량도 동시에 출시했다.그러나 차형은 너무 일반적으로 가격이 우세지 않아 시장에 출시된 후, 얼마 후, 오크스는 암암암히 자동차 시장에서 퇴출해 실패로 끝났다.

30억 조차의 동명주는 올해 5월 은륭 신에너지 최초의 차형 에피가 본격적으로 출시돼 현재까지 ‘ 조제남조 ’ 의 여론에 시달리고 있다.

사실상 황홍생은 세계적으로 이르고, 동명주와는 다르다.67년 전 중국 자동차가 크게 발전할 때 가전 분야에서 버스 분야까지 걸쳐 넘어갔다.국가신에너지 고보조금 때 황홍생의 남경 김용신 에너지 버스는 이미 고액 보조금을 받았기 때문에 황홍생은 이미 자동차 업계의 첫걸음을 쌓았다.진주는 지금 황홍생 이전에 걷던 길을 가고 있다.이 같은 유명 인사들은 가전 분야에서 황홍생은 가장 성공적이라고 지적했다.

황홍생이 청한 사람들은 모두 전통 자동차 제조 경험이 있는 사람들이다.하지만 지금은 황홍생의 조차 성공은 아직 이르다."이 같은 유명 인사들은 천미 자동차가 성공할 수 있을지 다중도전에 직면해 보인다.

우선 큰 버스에서 차를 타고 두 사람의 제조 수준과 공예가 완전히 다르다.

그 다음으로 판매 실태가 다르다.대여객차는 자신의 돈을 가지고 돌릴 필요가 없고, 용차 자금을 타고 거대하게 투입하고, 전통적인 대형 버스 주문제와 달리, 용차를 앞당겨 주문서를 받을 수 없고, 자동차가 출시되기 전에 부품 구매, 대량의 자금을 통해 판매 루트를 세웠다.차를 타고 자동차 기업의 현금 흐름을 더욱 시험하다.

‘ 가장 중요한 것은 그때는 그때고, 황홍생은 차를 타고 다니는 시대가 10년 전에 큰 버스로 진입하는 시대가 아니다.3년 전 차용차 분야에 진출하기로 결정했을 때 황홍생은 보조금이 갑자기 미끄러진 것을 예상하지 못했다.이 관계자는 "제대로 하면 성공이다. 잘하지 못하면 타르노, 큰 버스 업무를 끌 수 있다"고 말했다.

"천미자동차가 이때 직면한 시장의 스트레스가 커서 신에너지 이용차뿐만 아니라 신에너지 대여객차의 보조금도 퇴락할 수 있다. 황홍생은 현금유로 보용차를 이용할 수 있을까?그래서 나는 그를 위해 땀을 쥐었다."이 같은 지식인들은 국가가 고액으로 퇴출 후 남경 김룡의 자금도 곤경에 빠지고 미래 천미자동차의 위험이 크다.

국가가 새로운 에너지 발전을 호소하고, 부동산 계에서 가전계까지 몰려들었다.하지만 조작에 대한 경외심이 없다면 미래 발전도 어려울 것이다."이 관계자는 마지막으로 "춘란에어컨부터 동명주 조차도, 앞으로 몇 가지 성공은 없을 것"이라고 말했다.