전염병 발생 상황 충격 자동차 시장 2 라운드: BMW 단말기 가격 인상 추진

2 월 승 용차 판매 가 약 8 할 하락 한 배경 에서 일부 모델 단말기 가격 이 오 를 것 이라는 소식 이 전 해 졌 다.

최근 많은 BMW 판매상 들 이 대외 적 으로 호스트 공장 의 생산 리듬 조절 의 영향 을 받 아 일부 차형 은 단말기 의 혜택 을 줄 일 것 이 라 고 밝 혔 다. 또한 개별 4S 매장 내 판매 직원 들 은 공장 의 생산 정지, 감산 으로 인해 판매 차형 은 이미 가격 이 올 라 가기 시작 했다 고 밝 혔 다.

신형 관상 바이러스 가 폐렴 을 일 으 키 는 전염병 상황 이 아직 완전히 통제 되 지 않 았 고 단말기 의 수요 도 완전히 풀 리 지 않 았 다. 자동차 시장 은 아직도 어 려 운 회복 기 에 처 해 있다. 각급 정부 와 일부 호스트 공장 은 심지어 자극 정책 을 제정 하거나 보조금 을 제공 하여 자동차 소 비 를 향상 시 켜 야 한다. BMW 는 왜 이때 까지 최저 가격 이 올 랐 을 까?

일 은 화 천 BMW 가 대리 판매상 에 게 보 낸 편지 에서 시작 되 었 다.화 천 BMW 는 편지 에서 전염병 의 영향 을 받 아 선양 공장 은 기 존의 3 월과 4 월 의 할당 주문 서 를 제때에 생산 할 수 없 기 때문에 대리 판매상 들 이 시스템 에서 취소 해 주 기 를 바란다 고 지적 했다.

즉, 화 천 BMW 는 단기 동안 생산 리듬 이 시장 수 요 를 만족 시 키 지 못 하고 공급 이 수 요 를 따 르 지 못 하 는 상황 에서 대리 판매상 들 은 가격 인상 을 추진 하기 시작 했다.

3 월 9 일 21 세기 경제 보도 기자 가 상하 이 지역 의 일부 BMW 일 선 판매 에 대해 문의 했다. 판매 에 따 르 면 잘 나 가 는 차량 의 실제 가격 은 조정 되 지 않 았 지만 회사 의 가격 인상 계획 이 있 었 다. "오늘 아침 회 의 를 열 어 이 일 을 토론 하고 있다" 고 밝 혔 다.

BMW 딜 러 들 의 '고 조' 홍 보 는 곧 일부 제품 의 단말기 판매 가격 을 인상 할 것 이 며, 어느 정도 판매 분야 의 상용 화 술 이지 만, 관련 상품 의 재고 상황 을 보면 단기 적 으로 는 확실히 가격 을 올 릴 수 있 는 기 회 를 가지 고 있다.BMW 3 과 같은 차 종 은 이미 현 행 차량 이 없 는 것 으로 알려 졌 다.

현재 3 월 둘째 주 에 접어 들 면서 자동차 시장 은 큰 타격 을 입 었 지만 점차 활 기 를 회복 하고 있다.전염병 으로 인해 개인 차 가 더욱 중요 해 졌 다. 게다가 대리 판매상 들 이 온라인 방송, 자동차 구 매 혜택 을 추진 하여 최근 에 많은 소비자 들 이 자동차 구 매 주문 서 를 체결 했다.

전염병 상황 이 자동차 시장 에 대한 충격 이 사라 지고 있 는 것 처럼 보이 지만 그 로 인 한 생산 단 과 수요 상의 잘못된 배 치 는 점점 나타 나 고 있다.현재 단계 에 대리 판매상 의 재고 가 현저히 낮 아 졌 으 나 본체 공장 의 납품 은 짧 은 시간 내 에 따라 가지 못 한다. 이런 특수 한 교차점 에서 시장 은 아마 짧 고 작은 범위 의 가격 인상 을 맞이 할 것 이다.

"지금 은 3 과 를 예약 하고 9 월 에 야 차 를 들 수 있 습 니 다."

BMW 일부 차형 의 단말기 가격 인상 은 결코 근거 가 없 는 것 이 아니다.

BMW 딜 러 는 소 셜 네트워크 서비스 (SNS) 에서 원자재 공급 부족, 생산 부진 등의 영향 을 받 아 후속 국산 3 계, 5 계, 그리고 X3 등의 모델 가격 을 조정 할 것 이 라 고 밝 혔 다."오늘부터 모든 차량 가격 은 새로운 제시 가격 을 기준 으로 합 니 다."

베 이 징 의 한 중개업 체 온라인 플랫폼 에서 발표 한 판매 정보 에 따 르 면 화 천 BMW X3 의 경우 업 체 의 지도 가격 이 변 하지 않 는 상황 에서 1 월 에 제시 한 혜택 폭 은 11 - 13 만 명 이 고 2 월 에는 9 - 10 만 명 이 며 3 월 에는 1 - 9 만 명 으로 낮 아진 다.

온라인 판매 정 보 는 실제 가격 과 같 지 않 지만 어느 정도 에 판매상 의 할인 의 사 를 반영 하 였 다.1 월 부터 3 월 까지 혜택 이 점점 빠듯 해 지면 서 대리 판매상 이 이 차형 에 대한 가격 대비 가 나타 나 고 있다.

화 천 BMW X3 는 BMW 국산 SUV 로 화 천 BMW 가 대리 판매상 에 게 편지 에 언급 한 "영향 을 받 는 차형" 이다.X3 을 제외 하고 승용차 의 1 과 3 의 판, 3 개의 축 판 과 5 개의 축 판 을 포함 하여 BMW 국산의 대부분 차형 을 기본적으로 포함 합 니 다.

BMW 단말 기 는 정말 가격 이 올 랐 습 니까?상술 한 중개상 의 태 도 를 보면 단지 가격 을 올 리 는 완충 벨트 만 준 것 같다.21 세기 경제 보도 에 따 르 면, 적어도 대규모 인상 은 없 었 다.상해 시내 의 BMW 판매 가 기자 에 게 현재 차 종 을 판매 하고 있 으 며, 여전히 설 후의 가격 을 실행 하고 있다 고 알려 주 었 다.

하지만 가격 이 오 를 가능성 은 있다.그 는 이 어 기자 들 에 게 오늘 아침 회의 에서 가격 인상 을 논의 하고 있 으 며, 이번 주 에는 가격 인상 이 가능 할 것 이 라 고 전망 했다. 또 조금 있 으 면 수입 차 종 들 도 가격 이 오 를 것 이 라 고 덧 붙 였 다."외국 에서 도 전염병 이 만연 하고 통제 가 안 되 며 가격 인상 은 시간 문제 일 뿐 입 니 다."

"설 부터 현재까지 공장 의 생산량 이 제한 을 받 고 있 으 며 차량 의 공급 원 이 적어 지고 있 습 니 다. 원래 가격 으로 판매 하면 주문 이 정상적으로 들 어 오고 납품 주기 가 더 길 어 질 것 입 니 다. 예 를 들 어 현재 3 대의 차 를 주문 하면 생산 소 출 량 이 5 월 까지 배정 되 고 9 월 에 야 차량 을 인도 할 수 있 습 니 다."상술 한 판 매 는 그래서 우 리 는 가격 을 올 려 가장 원 하 는 고객 에 게 차 를 팔 수 밖 에 없다 고 말 했다."순 전 히 가격 때 문 이 라면 (차 를 살 수 없어) 지금 은 어 쩔 수 없어 요."

설 이 끝 난 후에 리벳 을 가동 하여 파 는 차 를 힘껏 소리 지 르 며 지금까지 가격 을 조절 하 는 주문 을 준비 하고 있다. BMW 중개상 들 의 이러한 변 화 는 한 달 도 안 되 는 시간 에 불과 하 다.

상술 한 판매 에 따 르 면 초기 전염병 의 영향 이 컸 지만 지금 은 완전히 나 아 졌 다. 한편 으로 는 인원 이 이동 한 후에 일부 수요 가 방출 되 었 고, 다른 한편 으로 는 가게 내 에서 도 그 동안 혜택 을 받 아 최대한 빨리 자금 을 회수 할 수 있 도록 해 왔 기 때문에 얼마 전에 빨리 팔 렸 다.

하지만 가격 인상 이 실제로 이 뤄 질 지 는 논란 이 있다.자동차 판 매 를 잘 아 는 업계 사람들 은 현재 시장 환경 에서 가격 을 올 릴 수 없다 고 생각한다."BMW 가격 이 오 르 면 다른 브랜드 들 은 그것 을 꽉 누른다."그 는 "지금 은 누구 도 한 걸음 뒤로 물 러 서지 않 을 것 이다. 네가 물 러 나 면 시장 점유 율 이 없어 지고 잃 어 버 리 면 끝 이 라 고 생각한다" 고 지적 했다.

이 같은 BMW 판 매 는 구체 적 인 방안 은 아직 확정 되 지 않 았 다 고 밝 혔 다. 하지만 그 는 조정 을 한다 고 해서 폭 이 한 번 에 크게 오 르 지 않 고 한 번 에 3000 - 4000 원 씩 올 릴 것 이 라 고 주장 했다.

재고 "밸 런 스"

BMW 인기 자동차 가 시장 에 역 주 행 하 는 것 은 전염병 이 자동차 시장 에 가 져 온 두 번 째 충격 이 점점 나타 나 고 있다.

그 동안 전염병 상황 이 단말 판 매 를 직접적 으로 영향 을 주 었 고 각 대리 판매상 들 은 온라인 생방송, 할인 혜택 등 조 치 를 통 해 '생명 회복' 을 긴급 가동 하 였 으 나 소매 업 체 의 회복 으로 인해 본 공장 의 공급 이 정상 적 이지 못 한 문제점 이 드 러 나 기 시작 했다.

상류 에 있 는 물자 공급 부족, 물류 운송 이 원활 하지 않 고 직원 이 근무 시간 에 한계 가 있 는 것 은 현재 제조 업 이 직면 하고 있 는 주요 한 문제 이다. 완성 차 제조 산업 체인 이 복잡 하고 실 수 를 하 며 모든 국면 을 중단 했다.2 월 하순 까지 는 이미 복 원 된 자동차 업 체 가 적지 않 지만 당분간 정상 가동 은 어 려 울 것 으로 보인다.

3 월 9 일 BMW 측은 21 세기 경제 보도 기자 에 게 응 했다. 화 천 BMW 선양 공장 은 이미 2 월 17 일 에 생산 을 재 개 했 지만 1 - 2 월 의 생산 은 전염병 의 영향 을 받 아 두 달 동안 밀 린 주문 을 3 월 에 생산 하 는 동시에 시장의 수요 에 따라 3 월 과 후속 달의 생산 계획 을 배정 할 수 밖 에 없다.

한편, 화 천 BMW 가 대리 판매상 에 게 보 낸 편지 에 따 르 면 3, 4 월 의 할당량 주문 은 어느 정도 생산 계획 을 취소 하고 그 중에서 3 월 의 주문 서 는 '150' 상 태 를 제외 하고 모두 생산 을 취소 하 며 4 월 의 주문 서 는 일정한 비율 에 따라 생산 을 취소한다.겨우 나 아진 딜 러 들 이 이 달 이나 다음 달 에 물건 을 받 지 못 할 것 이라는 의미 다.

전반적인 상황 이 여전히 낙관적 이지 않 지만 최근 에는 소비자 들 의 자동차 구입 활동 이 가속 화 되 는 추 세 를 보이 고 있다.승 련 회 에 따 르 면 전국 승 용차 2 월 넷 째 주 판 매 량 은 하루 에 1 만 6000 대 였 으 며, 3 주 전에는 5411 대, 4100 대, 811 대 에 그 쳤 다.

시장 이 깨 어 나 고 있 고 BMW 3 과 같은 차형 도 이들 의 호소력 을 먼저 드 러 냈 다.21 세기 경제 보도 기 자 는 일 선 세일즈맨 에 게 서 BMW 와 관련 된 차형 을 제외 하고 일부 시장 에서 많은 다른 차형 들 도 공급 이 수 요 를 따 르 지 못 하 는 상황 이 발생 했다 고 알 게 되 었 다.

예 를 들 어 최근 에 아우디 A3 는 가격 이 1 - 2 포인트 상승 했다. 도요 타 카 롤 라, 혼 다 시 빅 등 도 현재 차 가 긴 장 했 고 한 란 다 는 1 월 말 에 1 만 3 천 에서 2 만 위안 으로 올 랐 다.

소매점 의 소생 과 생산 단의 지연 이 공동으로 현재 재고 가 부족 하 게 만 들 었 다.최 동 수 승 련 회 사무 총장 은 최근 1 년 간 강력 한 경 로 를 통 해 재 고 를 해 왔 기 때문에 올해 2 월 에는 생산 판매 가 상대 적 으로 낮 았 고, 3 월 에는 대리 판매상 재고 도 '밸 런 스' 상태 라 고 밝 혔 다."(비록) 시장 에 품절 상황 이 상대 적 으로 뚜렷 하지 않다.그러나 시장 이 신속하게 온기 가 돌아 가면 단기 적 으로 는 재고 품목 이 미 비 한 압력 에 대응 할 수 있다.

데이터 에 따 르 면 거의 모든 주력 차 기업 의 재고 일 수 는 올해 에 한 단계 더 떨 어 졌 다. 그 중에서 화 천 BMW 는 2019 - 2020 년 1 월 재고 일 수 는 0.7 일 에 불과 하 다. 즉, 기 존의 재고 가 미래 판 매 를 지탱 할 수 있 는 날 짜 는 0.7 일 에 불과 하 다 는 것 이다.하지만 계산 과정 에서 판 매 량 은 연 도 월 평균 판 매 량 을 기준 으로 하 는 것 으로 현재 의 소매 효율 은 예전 의 수준 과 비교 할 수 없 는 것 이 분명 하 다.

생산 라인 이 빠르게 회복 되 지 않 으 면 가격 인상 을 준비 하 는 대열 에 더 많은 인기 차 들 이 합류 할 것 으로 보인다.

그러나 제 한 된 수요 에서 브랜드 와 브랜드, 차형 과 차형 간 에 더욱 뚜렷 한 분 화 를 나타 내 게 될 것 이라는 점 을 지적 해 야 한다.일부 차형 가격 이 오 르 는 것 과 더 불어 소비자 들 에 게 큰 혜택 을 줄 수 있 는 올 리 브 를 보 내 고 있다.이런 측면 에서 볼 때 대리 판매상 이 시끌벅적 해 보 이 는 가격 인상 에서 진정 으로 이익 을 얻 을 수 있 을 지 는 아직 판단 하기 어렵다.