대량의 대외무역 주문 이 취소 되 어 새로운 경제 위기 가 막 시작 되 었 다.

세계 적 으로 확산 되면 서 유럽, 북 미, 동남아 등지 에서 폭발 이 일 어 났 다.현재 여러 나 라 는 비상 사 태 를 선포 하고 일련의 국가 봉쇄, 도시 봉쇄 등 조 치 를 취해 기업 의 주문 에 큰 영향 을 미 쳤 다.

전염병 상황 이 충격 을 받 아 20 년 동안 신발 공장 을 열 었 지만 아직도 버 티 지 못 했 습 니 다!

주문 이 취소 되 어 직원 들 이 쉬 었 다.

최근 수주 취소 보도

클 라 이언 트 인보이스, 취소, 일시 정지 주문

일부 국가의 생산, 소비 등 분야 가 충격 을 받 고 무역 활동 이 감소 하 며 전 세계 경제 에서 하 는 부담 이 커지 고 앞으로 한 동안 대외무역 기업 은 대외 수요 부진, 주문 감소 등 문 제 를 만 날 수 있다.

일부 공장 에 서 는 3 월 부터 신규 채용 을 모두 중단 한 것 으로 알려 졌 다. 직원 들 은 계속 일 을 멈 추고 부부 주택 수당, 고참 직원 들 이 신규 직원 을 데 리 고 다 니 는 등 복지 혜택 도 줄 어 들 고 있 는 것 으로 알려 졌 다.

광주 교역 회 도 연기 됐다.

주문 이 취소 되 는 것 을 제외 하고 대외무역 기업 은 진퇴양난 의 국면 에 직면 했다. 화물 이 항구 에 도착 하 는 바람 에 출고 하 는 사람 이 없 었 다.

최근 에 어떤 신발 업 대외무역 공장 에서 화물 을 독일 로 보 냈 지만 독일 은 현재 전염병 상황 이 매우 심각 하 다. 고객 이 배상금 을 지불 하지 않 고 각종 이 유 를 찾 아 빠 져 나 가 화물 이 항구 에 체류 하 게 만 들 었 다.

"이 건 오래된 고객 입 니 다. 우리 가 합작 한 지 이미 여러 해 가 되 었 습 니 다. 매년 에 우리 에 게 주 는 주문 서 는 대략 100 만 달러 가 넘 을 것 입 니 다. 이번 화물 캐비닛 의 주문 가 치 는 15 만 달러 에 가 깝 습 니 다. 예전 의 관례 에 따 르 면 30% 가 선불하고 나머지 대금 은 항구 에 도착 하기 3 일 전에 다시 지불해 야 합 니 다. 하지만 지금 은 화물 이 이미 항구 에 도착 해서 고객 이 선하증권 을 제시 하지 않 으 니 우 리 는 정말 방법 이 없습니다."한편 으로 는 고객 의 자금 이 부족 하고 대금 을 지불 하지 못 할 까 봐 걱정 되 기도 한다. 다른 한편, 특수 한 시기 에 너무 조 이 지 못 하고 향후 의 합작 에 영향 을 줄 까 봐 걱정 된다.이 대외무역 공장 은

하지만 수출 에서 내수 로 전환 하 는 것 은 기업 으로 서도 쉽 지 않다.대외 무역 업 에 종사 하 는 한 사장 이 수출 을 내수 로 전환 시 킨 후에 대외 무역 공장 의 내수 전환 이 표준 에 부합 되 지 않다 고 공개 적 으로 밝 힌 적 이 있다.외국 고객 의 공급 업 체 기준 을 만족 시 키 기 위해 일반 대외무역 공장 은 소프트웨어 부터 하드웨어 기준 까지 모두 국내 보다 높 고 원가 도 상응 하 게 높 으 며 국내 판 매 를 할 때 가격 에 있어 서 우세 한 점 이 없다.

해외 전염병 이 확산 되면 서 대외무역 업 계 는 추 운 겨울 에 접어 들 었 다. 주문 취소, 주문 정지, 제조 업 수출 이 경제 위기 에 들 어 갔 는가?6 월 의 전염병 상황 이 아직 끝나 지 않 았 다 면 얼마나 많은 대외 무역 기업 들 이 버 틸 수 있 을 까?