목화 의 총 운송 량 의 순환 비율 이 10% 감소 하여 도로 운수 가 마침내 역작 하 게 되 었 다.

4 월 에 나 온 면화 의 수 송 량 은 지난달 에 비해 약간 줄 어 들 었 으 나, 총량 은 여전히 50 만 톤 정도 의 출하 량 을 유지 하고 있다.그 중에서 도로 운수 가 역 주 행 에 성공 하여 운송 물 량 이 8 만 58 톤 을 넘 었 다.

수송 량

2020 년 4 월 에 수출 된 면 의 전체적인 운송 환 수가 5 만 910 톤 감소 했다.그 중에서 도로 운송 환 수 는 7 만 24 톤 증가 하고 동기 대비 4 만 46 톤 증가 했다. 신장 전문 창고 저장 소 는 강면 을 통 해 철도 출하 량 을 통 해 전체 환 적 비 는 13 만 15 톤 으로 줄 었 고 동기 대비 5 만 64 만 톤 증가 했다.

2. 운송 방향

전국 목화 거래 데이터 에 따 르 면 4 월 에 국경 을 넘 어 내륙 으로 보 내 는 성 은 주로 산동성, 강 소 성, 하남성 이 고 이 세 성의 합계 출하 량 은 30.3 만 톤 으로 전체 출하 량 의 60% 를 차지한다.이 가운데 산동성 발 전량 이 14 만 65 톤 으로 가장 많 았 다.운송 방식 을 비교 해 보면 도로 발 송 량 이 산동성 으로 가장 많 고 10.33 만 톤 이 며 철 도 는 강소성 으로 보 내 는 수송량 이 가장 많 고 4 만 41 톤 이다.

3. 운송 가격

도로 측은 4 월 에 면 을 넘 는 도로 운송 견적 이 계속 떨 어 지면 서 평균 가격 구간 이 400 이내 로 떨 어 졌 다.예 를 들 어 규 툰 은 산동성 으로 운 송 된 평균 운 가 는 386 위안 / 톤 으로 3 월 에 비해 98 위안 / 톤 하락 했다. 규 둔 은 하남성 의 평균 운 가 는 38.5 위안 / 톤 으로 운 송 했 고 3 월 에 비해 85 위안 / 톤 하락 했다. 쿠 르 륵 은 산동성 으로 운 송 된 평균 운 가 는 377 위안 / 톤 으로 3 월 에 비해 78 위안 / 톤 하락 했다. 쿨 러 는 하남성 의 평균 운 송 량 358 위안 / 톤 에 비해 3 월 에 비해 73 위안 / 톤 하락 했다.

철길 방면.3 월 하순 경 에 도 화물 센터 들 이 잇달아 운임 인하 방안 을 내 놓 은 데 이 어.4 월 중순 쯤 에 우루무치 철도 그룹 회사 의 화물 운송 센터 에서 또 많은 인 기 를 실 어 주 었 다. 규 툰, 쿠 르, 카 쉬 세 개의 화물 센터 에서 내지 11 개의 도로 국 에서 역 에 도착 하 는 가죽 패 딩 카 의 운임 인하 정책 을 조정 했다. 60 톤 짜 리 트럭 의 하향 65%, 70 톤 천막 차 의 하향 70%, 양도 폭 은 전례 가 없 었 다.