電商速達サービス競争が激化し、悪性循環が現れている。

＜p＞＜strong＞宅配サービスの向上が難しい＜strong＞＜p＞

＜p＞「あなたの宅配を玄関の水時計の箱に入れました。」

これは配達員が邵さんに返事したのです。団地の不動産はもう水時計の箱をロックしました。邵さんは自分の宅配を受け取ることができません。

「いいですね。ネットで買ったら、速達でかき消されました。」

邵さんによると、ネットショッピングを楽しみたいなら、さまざまな宅配便の人と向き合わなければならない。「前回の宅配便の人は直接玄関の下に宅配便を置いたのです。」

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＜p＞＜a href=“//www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp”消費者だけでなく、速達の苦しみにも耐えています。

ある宝を洗う店は記者に教えて、速達のサービスがよくないため、彼はすでに何度も悪い評価を受け取って、“まったく道理を説いて行くところがありません”。

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＜p＞国家郵政総局が発表したデータによると、昨年の速達サービスの受理に有効な申告は19.6万件で、前年比42.7%伸びた。

その中で、速達便の遅延率は最高で、55.8%で、配達サービスはその後だけで、22.1%に達します。

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＜p＞蘇寧の関係者によると、物流配送は電気商の命脈であり、すでに電気商の発展のボトルネックと生命線となっている。

速達サービスは直接消費者と電気商企業をつないでいます。速達サービスの品質は直接消費者がネットショッピングの体験に影響しています。電気商ブランドに対しても損失です。

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＜p＞＜strong＞競争が激化して悪性化＜/strong＞＜p＞

＜p＞ファースト＜a href=「//www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp」を配信する企業＜a＞サービスの質に文句を言う一方で、宅配便企業のしようがない。

ある大手速達企業の関係者によると、速達企業は依然として悪性競争状態にあり、企業の同質化競争が激化している。

また、eコマースがより多くの利益を求めるために、速達価格を抑えることも、速達業界のサービス向上を阻害する重要な原因です。

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＜p＞現在の速達業務の70%ぐらいは電子商品で、「三通一達」など多くの速達企業がこの市場ケーキを狙っています。

速達のコンサルティングネットの首席の顧問の徐勇から見ると、速達の企業の製品は同質化が深刻で、価格戦は市場を奪い合う肝心な点になります。

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＜p＞記者の比較によると、市場に反映されている順豊の速達と比べて、通達系の価格は非常に大きな優勢を持っています。同都市の速達は4元ぐらいに達することができます。

価格の優位性も通商系を電気商市場でより多くのシェアを獲得しました。

徐勇氏によると、速達業界では消費者の価格に敏感な程度が非常に高いが、低利益の場合は宅配便企業にサービスを向上させるのは難しいという。

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＜p＞ある速達企業の拠点の責任者によると、現在会社は市場を占拠するためにサービス価格を下げて、同時に従業員の給料を下げました。

現在、速達業界では多くの業績を単一で提示する方式で計算します。単価が低い場合、配達員はもっと多くの速達を送るしかないです。

高強度の労働の下で、宅配便の乗務員は良好なサービスを提供することが難しいです。これは前に述べたように、配達時間を節約するために直接宅配便を玄関に置く現象があります。

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＜p＞＜strong＞規範＜href=“//www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp”＞業界標準＜a＞＜strong＞＜p＞

＜p＞悪性競争は宅配業をサービス業の本質から逸脱させ、消費者は良いサービスを体験しにくい。

徐勇氏によると、電気商の価格押し合いや悪性競争のほかに、速達業界と規範的な基準を確立していないことと直接関係があります。

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＜p＞徐勇氏によると、現在国内の速達業界では規範的な業界基準はなく、「時効やサービスを提供する上で、どのような価格区間を取得すべきか」という。

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＜p＞京東などの電気事業者の良好な自己構築物流配送サービスは市場で広く認められていますが、自己構築物流は企業に重い負担をかけています。

電気アナリストの魯振旺氏によると、B 2 C電気商取引プラットフォームの自己構築物流の優位性は配送の品質と配送の効率にあるが、相対的に言えば、自己建設物流のコストも第三者物流の速達よりはるかに高いという。

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＜p＞京東を例にとると、現在京東に宅配便員が1.8万人いますが、平均給与4000元で計算すると、毎月の人件費は7200万元になります。

絶えず上昇している物流の運営コストはすでに企業に価格を上昇させ始めました。

今年初め、アマゾン、京東、易迅などの電気商は続々と小包郵送の開始基準を引き上げて、その中のアマゾンはもとの29元の無料運賃から49元まで運賃が免除されます。

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＜p＞徐勇氏によると、合理的な利潤空間の中で速達企業だけがサービスの質をより効果的に向上させることができるという。速達企業は同質化競争を解き、より良い収益ポイントを探している。

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