차세대의 섬유 증강 플라스틱 증강

최근 몇 년 동안

업계 철금이 점차 시장에서 나와, 코스 플라스틱 성능이 끊임없이 높아져 플라스틱 대체금속을 대체하는 사례도 더욱 보편화되고 있다.

새 세대의 섬유 증강 플라스틱, 섬유 증강 플라스틱 중, 긴 섬유 열소성 플라스틱, 최근 국내외 에서도 인기 급상승, 성형 후 섬유는 여전히 상당한 길이를 유지할 수 있으며, 성품 동시에 고강성 및 좋은 근성, 치수, 가벼움 및 부식 등 장점을 갖춘 장점,

이미 자동차, 우주, 의료, 교통, 스포츠 용품, 가전제품, 전자 제품에 널리 사용되었다.

현재 자동차 설계 중 플라스틱 부품은 이미 차 무게의 16% 를 차지하고 있으며, 제1지석 (홍콩) 유한회사는 5년 내에 이 백분율을 약 25% 로 늘릴 것으로 예상된다.

이 추세는 차세대의 자동차를 기름을 더 아끼고 탄소 배출과 더욱 편하다.

비닐 대금속의 장점

개별 플라스틱 응용은 다른 대금속 개안에 다른 유인과 다른 원인이 있지만 일반적으로 공정 플라스틱 대체금속을 다음으로 귀납할 수 있는 이점:

1. 중량 -대금속 플라스틱 비중이 1.7 이하이다.

철강 (~7.8) 및 질적인 금속은 알루미늄 (~2.8) 등보다 더 가벼워요.

일반적으로 탄소 섬유를 사용하여 증강시키는 플라스틱은 감량에 효과가 더욱 두드러진다.

2. 내화성 -비교적 높은 내화성 플라스틱 부품은 금속보다 녹식, 빗물, 청결제 등을 저항할 수 있다.

3. 원가 절감 -원가 비교 부품 원가 원가 원가 원가 효율에 따라 플라스틱 부품 숫자와 조립 공정을 줄이거나 주소 시 착색으로 금속 부품의 광택과 상색 등의 원가를 줄일 수 있다.

4. 더 복잡한 부품 -위젯의 복잡도가 높아지고, 플라스틱 부품은 금속품의 공정과 원가 상승이 완화되고 있다.

5. 디자인 자유도 증가 -

디자인의 자유도가 높고 브랜드나 제품의 독특함을 더욱 강화할 수 있다.

6. 폐품율 인하 -플라스틱 사용 시 다중공정 및 회료 사용은 폐품률을 줄일 수 있다.

7. 흡음 감진 -플라스틱 부품은 완화 진동 및 소음을 낮춰 제품의 사용을 더욱 조용하고 끈기 있게 한다.

비닐대금속의 절차

먼저 어떤 금속 부품을 작성하면 비닐로 대체할 수 있다.

기존 디자인에 대한 종합적인 기능성과 공정 원가 평가.

일반적으로 부품 간섭 부품 간 의 회전 이나 미끄러지 거나 하역 기능 에 연루되지 않 는 부품 을 통합 합성 이 적게 구성 부품 을 대체할 수 있다.

조립에서 원래의 나사 디자인은 줄어들거나 탄력으로 새겨넣는 것도 고려할 수 있다 (Snap 133 Fit), 초성 또는 기타 조립법은 대체할 수 있다.

또한 설계에서도 FEA (유한원 분석)을 미리 평가할 수 있다. 비닐을 사용할 때 수력 상태와 안전계수를 사용할 수 있다.

모형 설계와 가공 인자 방면에서 MFA (MFA) 를 이용하여 모류분석) 등 소프트웨어 도구를 분석할 수 있는 데 도움이 된다.

완제품 부품과 생산 공예를 최적화시켜 사업이 경제적 효율에 도달하게 한다.